Maruti Suzuki ने नए अवतार में लॉन्च कि ये धांसू गाड़ी, स्टाइलिश लुक के साथ कीमत बेहद कम, अभी देखिए इसके शानदार फीचर्स

 
Maruti Suzuki ने नए अवतार में लॉन्च कि ये धांसू गाड़ी, स्टाइलिश लुक के साथ कीमत बेहद कम, अभी देखिए इसके शानदार फीचर्स

Maruti Suzuki ने आखिरकार अपनी नई Ertiga लॉन्च कर दी है. कंपनी ने इसकी शुरुआती कीमत लगभग 8.35 लाख रुपये रखी है. कंपनी ने इस कार में काफी बदलाव भी किए हैं. जैसे आपने पहले मारुति सुजुकी एर्टीगा को देखा था अब वो वैसी नहीं रही. कंपनी ने इसमें काफी बड़े बदलाव किए हैं. जिससे गाड़ी अब और शानदार लग रही है. हालांकि कार पहले की तरह 4 ट्रिम लेवल lxi, vxi zxi और zxi plus में उपलब्ध होगी. इसको कंपनी ने नई ग्रिल और नए 5-स्पोक ड्यूल शेड अलॉय व्हील्स के साथ अपडेट किया गया है.

टेलगेट पर क्रोम गार्निश एक नया डिज़ाइन दिया गया है. Ertiga में लाए गए नए फीचर्स में क्रूज़ कंट्रोल, फॉलो-मी-होम हेडलैम्प्स, ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स और ORVMs के लिए ऑटो-क्लोज़ फंक्शन है. स्पीडोमीटर को S-CNG मॉडल के लिए भी अपडेट किया गया है. इसमें आपको EBD के साथ ABS, ब्रेक असिस्ट, रियर पार्किंग सेंसर, डुअल एयरबैग, हाई स्पीड अलर्ट, सीट बेल्ट रिमाइंडर और ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट मिलते हैं. हाई वेरिएंट या टॉप ट्रिम लेवल पर आपको चार एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम और हिल होल्ड असिस्ट भी दिए गए हैं.

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Maruti Suzuki ने नए अवतार में लॉन्च कि ये धांसू गाड़ी, स्टाइलिश लुक के साथ कीमत बेहद कम, अभी देखिए इसके शानदार फीचर्स
Image Credit- Maruti Suzuki

हालांकि कंपनी ने डैशबोर्ड डिज़ाइन में अभी कोई संसोधन नहीं किया है. डैश डिज़ाइन के समान रहने के कारण स्टीयरिंग व्हील, वुडन इंसर्ट, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल इंटरफ़ेस और AC वेंट भी पुराने मॉडल के ही रहेंगे. हालांकि, मारुति सुजुकी ने अर्टिगा के टच स्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम को अपडेट कर दिया है. यह एक नया 7-इंच स्मार्ट प्ले प्रो सिस्टम है जो नए यूजर इंटरफेस पर चलता है. यह वॉयस कमांड के साथ आता है जो अब प्रॉम्प्ट हैलो सुजुकी के साथ काम कर रहा है.

Maruti Suzuki Ertiga में नया इंजन और शानदार लुक

Ertiga  अब ईंधन बचत को बढ़ावा देने के लिए एक स्मार्ट हाइब्रिड सिस्टम के साथ उतारी गई है. इसमें एक नया 1.5-लीटर डुअल जेट पेट्रोल इंजन दिया गया है. यह नया k15C इंजन है और यह प्रति सिलेंडर एक इंजेक्टर के बजाय प्रति सिलेंडर दो इंजेक्टर का उपयोग करेगा. यह मारुति सुजुकी को ईंधन भरने पर अधिक नियंत्रण देता है जैसा कि हमें नई Xl6 में भी देखने को मिलता है. इंजन लगभग 100 पीएस की अधिकतम शक्ति और 136 एनएम का पीक टॉर्क उत्पन्न करने में सक्षम है. वहीं सीएनजी पर पावर आउटपुट घटकर 87 पीएस और 121 एनएम का टार्क रह जाता है.

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