जानिए कैसे “फ़ायदे” में आएगी एयर इंडिया, सिर्फ़ चेहरा चमकाने में लगेंगे इतने हज़ार करोड़ रुपये
टाटा संस द्वारा विमानन कंपनी एयर इंडिया के टेकओवर की प्रक्रिया आधिकारिक तौर पर पूरी हो चुकी हैं। 27 जनवरी 2022 को एयर इंडिया पूरी तरह से टाटा ग्रुप का हिस्सा बन चुकी है।कंपनी के विमान टाटा ग्रुप के तहत उड़ान भरेंगे, ऐसे में उड़ान भरने से पहले यात्रियों का स्वागत विमान में खास तरीके से किया जाएगा। इसके लिए टाटा ने तैयारियां भी पूरी कर ली गई हैं।
टाटा ग्रुप ने एयर इंडिया के कायापलट की शुरुआत अब कर दी है। टाटा के पास आते ही एयर इंडिया में आपको कई नए बदलाव देखने को मिलेंगे। जानकारों की माने तो महाराजा का चेहरा चमकाने के लिए टाटा ग्रुप को अगले पांच साल के अंदर में एयर इंडिया पर करीब पांच अरब डॉलर यानी 37,500 करोड़ रुपये खर्च करने की आवश्यकता पड़ेगी।
जानकारों के मुताबिक एयर इंडिया को प्रॉफिट में लाने के लिए टाटा ग्रुप को अपनी तीनों एयरलाइन कंपनियों को मिलाकर अब एक करना होगा, टिकट की कीमत में कम से कम 15 फीसदी इजाफा करना ही होगा, नुकसान में चल रहे रूट्स को टाटा को अब बंद करने होंगे, पुराने विमानों को अब विदाई देनी होगी और इंटरनैशनल प्रोडक्ट्स पर फोकस करना होगा। उनका कहना है कि इंजीनियरिंग कॉन्ट्रैक्ट्स पर नए सिरे से काम शुरू करना और कर्मचारियों की छंटनी करना बड़ी चुनौती होगी।
कुल कितने कर्मचारी काम करते हैं?
एयर इंडिया के 12,085 कर्मचारी हैं। टाटा ग्रुप को तक़रीबन एक साल तक उन्हें अपने साथ बनाए रखना होगा। अगर उनके बाद इन्हें निकाला जाता है तो इसके लिए एक वॉलंटरी रिटायरमेंट स्कीम लानी होगी। इंडस्ट्री के ही एक जानकार ने कहा कि टाटा को ग्लोबल एविएशन मार्केट से एक अच्छा सीईओ लाना चाहिए।उस सीईओ को कम से कम 4 से 5 साल तक रहना होगा और कंपनी की परेशानियों को भी दूर करना होगा।
इंडस्ट्री के ही एक जानकार ने बताया कि टाटा को बोइंग 777 विमानों से अब अपना पिंड छुड़ा लेना चाहिए क्योंकि वे ग्लोबल स्टैंडर्ड के मुताबिक काम नहीं करते हैं। ग्लोबल प्रोडक्ट बनाने के लिए एयरलाइन को चौड़ी बॉडी वाले विमानों की आवश्यकता होती है। मौजूदा वक्त में विमानों को नए सिरे से तैयार करने में भारीभरकम खर्चा आएगा। एयर इंडिया भारत में बोइंग की सबसे बड़ी कस्टमर हैं।
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