दिल्ली की तीसरी रिंग रोड: 76 किमी लंबा UER-2 अगस्त तक शुरू होगा
दिल्ली की तीसरी रिंग रोड के रूप में योजनाबद्ध छह लेन वाली अर्बन एक्सटेंशन रोड-2 (UER-2) अगस्त तक खोल दी जाएगी, जिससे इंदिरा गांधी अंतरराष्ट्रीय (IGI) हवाई अड्डे से दक्षिण-पश्चिम और उत्तर-पश्चिम दिल्ली के कुछ हिस्सों के साथ-साथ हरियाणा सीमा तक यात्रा का समय 40-60% तक कम हो जाएगा, इस परियोजना से जुड़े अधिकारियों ने यह जानकारी दी है।
निर्माण का 95% से अधिक कार्य पूरा हो चुका है, और नजफगढ़, मुंडका और अलीपुर के सेक्शन पहले ही चालू हो चुके हैं। इस परियोजना का कार्य राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) द्वारा किया जा रहा है और इसकी प्रगति की समीक्षा हाल ही में केंद्रीय परिवहन मंत्री नितिन गडकरी और दिल्ली मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता एवं उनके कैबिनेट सहयोगियों के बीच एक बैठक में की गई थी।
अधिकारियों के अनुसार, दिल्ली-एनसीआर में इस समय ₹34,589 करोड़ की लागत से सड़क अवसंरचना परियोजनाएं चल रही हैं, जिनकी कुल लंबाई 594 किमी है, जबकि ₹23,850 करोड़ की लागत से 128 किमी रोडवर्क्स जल्द शुरू होने वाले हैं।
मूल रूप से दिल्ली मास्टर प्लान रोड 2021 के तहत योजनाबद्ध, UER-2 को बाद में राष्ट्रीय राजमार्ग के रूप में अधिसूचित किया गया और इसे पांच निर्माण पैकेजों में तैयार किया गया। 76 किमी लंबे इस कॉरिडोर में से 54.21 किमी दिल्ली में और 21.5 किमी हरियाणा में है, और ₹8,000 करोड़ की लागत से इसे दिल्ली विकास प्राधिकरण (DDA) द्वारा वित्तपोषित किया गया है और NHAI द्वारा निर्माण किया जा रहा है।
“UER-2 चंडीगढ़, गुड़गांव और IGI हवाई अड्डे के बीच तेज़ कनेक्टिविटी प्रदान करेगा। इसने नजफगढ़, मुंडका, कराला, अलीपुर और बावना जैसे पहले अनसेवर्ड इलाकों तक पहुँच खोला है, जो दक्षिण दिल्ली, नोएडा, फरीदाबाद और प्रमुख राजमार्गों जैसे NH-48 से बेहतर कनेक्टिविटी प्रदान करते हैं,” केंद्रीय सड़क मंत्रालय की रिपोर्ट में यह बताया गया है, जिसे दिल्ली सरकार के साथ साझा किया गया।
इससे संबंधित एक अन्य विकास में, द्वारका एक्सप्रेसवे का अंडरपास सेक्शन, जो IGI हवाई अड्डे के पास UER-2 से जुड़ा है, जल्द ही पूरा हो जाएगा और अगले 15 दिनों में इसे खोलने की उम्मीद है। एक्सप्रेसवे NH-48 के बायपास के रूप में कार्य करेगा और हवाई अड्डे, UER-2, द्वारका और गुड़गांव के बीच कनेक्टिविटी सुधारने में मदद करेगा। यह सेक्टर 25, द्वारका में यशोभूमि से भी सीधे जुड़ जाएगा।
“द्वारका एक्सप्रेसवे ने महिपालपुर, द्वारका, वसंत कुंज और नजफगढ़ जैसे दिल्ली के हिस्सों से गुड़गांव और IGI हवाई अड्डे तक यात्रा को काफी आसान बना दिया है। हरियाणा सेक्शन मार्च 2024 में खोल दिया गया था, जबकि दिल्ली सेक्शन, जिसमें सुरंग और अंडरपास शामिल हैं, संभवत: मध्य जून तक चालू हो जाएगा,” एक अधिकारी ने कहा।
28 किमी लंबे द्वारका एक्सप्रेसवे का निर्माण ₹8,611 करोड़ की लागत से किया गया है और अब यह 98% पूरा हो चुका है।
अधिकारियों ने यह भी बताया कि NHAI अब सड़क निर्माण के लिए बायोमाइनिंग से प्राप्त अपशिष्ट सामग्री का उपयोग बढ़ा रहा है — इसमें DND-फरीदाबाद-बल्लभगढ़-सोहना बायपास और UER-II जैसे प्रोजेक्ट्स शामिल हैं। इसका उद्देश्य लैंडफिल की मात्रा कम करना, प्राकृतिक संसाधनों की बचत करना, निर्माण लागत को घटाना और उत्सर्जन को कम करना है।